Módulo de Controle Eletrônico Deep Sea DSE704 8-35V AMF Painel Controlador Automático DSE 704

DSE704 Módulo de Controle de Falha de Rede Elétrica Automática

O DSE704 é um Módulo de Controle de Falha de Rede Elétrica Automática projetado para fornecer uma ampla gama de recursos de monitoramento e proteção do motor. O módulo monitora a temperatura do motor, baixa pressão do óleo, falha na partida, falha de carga e rotações excessivas e insuficientes.

DIMENSÕES GERAIS
165 mm x 125 mm x 29 mm (6,5” x 4,9” x 1,2”)
DIMENSÕES DO RECORTE DO PAINEL
149 mm x 109 mm (5,9” x 4,3”)
ESPESSURA MÁXIMA DO PAINEL
8,0 mm (0,3”)
PESO
0,23 kg
VARIANTES DO PRODUTO
0704-00 - 704 Módulo de Controle de Falha de Rede Elétrica Automática (Logotipo DSE)

Destaques do Produto
Principais Características
Principais Benefícios
Duas entradas auxiliares configuráveis ​​pelo usuário. Fornecem notificação instantânea da tensão do gerador, frequência do gerador, tensão da bateria, rotação do motor e horas de funcionamento através da navegação por um único botão.

Monitoramento automático da rede elétrica. Desliga a energia quando a rede elétrica falha e retorna ao fornecimento original quando a energia é restabelecida.

Pré-aquecimento do motor. Impede danos ao motor.

Saídas de estado sólido protegidas. Sem peças móveis para maior confiabilidade.

Contador de horas inviolável. Fornece informações precisas para monitorar os requisitos de garantia e manutenção.

Entrada para partida remota. Oferece uma conexão simples para operar o gerador remotamente.

Detecção de rede elétrica monofásica/trifásica. Fornece detecção precisa do gerador e da rede elétrica.

Temporizadores e alarmes configuráveis. Oferecem flexibilidade para atender às necessidades operacionais individuais.

Monitoramento e proteção do motor. Oferecem total flexibilidade de monitoramento.

Especificações

ALIMENTAÇÃO CC
TENSÃO CONTÍNUA
8 V a 35 V Contínua

QUEDAS DE TENSÃO DURANTE A PARTIDA
Capaz de suportar 0 V por 50 ms, desde que a tensão de alimentação fosse de pelo menos 10 V antes da queda e se recupere para 5 V. Isso é obtido sem a necessidade de baterias internas.

FALHA DE CARGA
Falha de carga de 8 V a 12 V, falha de carga de 16 V a 24 V

CORRENTE OPERACIONAL TÍPICA
12 mA a 12/24 V

CORRENTE OPERACIONAL MÁXIMA
50 mA a 12/24 V
ENTRADAS
FAIXA DE ENTRADA DO ALTERNADOR
75 V (L-N) a 333 V CA (L-N) máximo absoluto

FREQUÊNCIA DE ENTRADA DO ALTERNADOR
50 Hz a 60 Hz na rotação nominal do motor (mínimo de 75 V CA L-N) (desconexão durante a partida) 15V L-N a 20Hz. Sobrecarga +14% (sobreimpulso +24%) Subcarga -20%)
SAÍDAS
SAÍDAS DE PARTIDA E COMBUSTÍVEL
1,2 Amp CC na tensão de alimentação. Alterna para o negativo da bateria quando ativo.

SAÍDAS AUXILIARES
1,2 Amp CC na tensão de alimentação. Alterna para o negativo da bateria quando ativo.