KIT Atuador e Regulador Eletrônico de Velocidade ADC225-24 24V / REV ESD5500E / Sensor de Velocidade Pick Up 3034572 5/8 2 Fios Conjunto para Grupos Geradores

ESD5500E | Controle analógico de velocidade | Projetado para controlar a velocidade do motor com resposta rápida e precisa às mudanças transitórias de carga | Confiável e fácil de operar

• Esta é a melhor maneira de governar um gerador onde o controle estrito da rotação do motor é desejado, independentemente da carga do motor. Conforme a carga é adicionada e removida, o regulador mantém uma rotação do motor constante, estabilizando a carga.
• Economize custo de energia regulando a rotação do motor de acordo com os requisitos de carga. Controle uma ampla variedade de motores em modo isócrono ou droop. Ele é projetado para alta confiabilidade e construído de forma robusta para resistir ao ambiente do motor. Entradas de acessórios para operação de velocidade variável de compartilhamento de carga disponíveis.
• As unidades de controle de velocidade são baseadas em aplicativos e podem ser usadas com qualquer um dos atuadores. Tipos de atuadores: Corpo do acelerador, montado na bomba, montado no motor e / ou universal.
• Um sistema de controle eletrônico de velocidade consiste em quatro componentes principais: volante, pickup magnético de velocidade, controlador de velocidade e um atuador. O controlador de velocidade compara a velocidade desejada com a velocidade medida a partir do pickup magnético de velocidade.

OBS.: A instalação desse equipamento deve ser feita por técnico experiente com treinamento em grupos geradores.

ESQUEMA BÁSICO DE LIGAÇÃO

O Pick-up Magnético 3034572 5/8 2 Fios detecta quando os dentes do bendix do volante do motor, ou outras projeções ferrosas, passam a ponta do sensor. Os impulsos elétricos são produzidos pela bobina interna do sensor e enviados para a unidade de controle de velocidade. O sinal do sensor magnético de velocidade, dentes por segundo (Hz.), é diretamente proporcional à rotação do motor. Sensores de velocidade estão disponíveis em vários comprimentos em roscas americanas e métricas.

CARACTERÍSTICAS

Número do modelo: 3034572
Indutância valor: 42MH + 25%
Resistência valor: 300 Ohms MAX
Tópico: 5/8-18UNF-2A
Distância fora do dente:.028 no minuto.-.042 no máximo
Variação da temperatura:-55 graus celsius a 105 graus celsius
Saída ociosa: 1,5 volts AC Min
Saída max: 30 volts AC
Faixa: 50-5000Hz
Cor: Preto + prata
Materiais: metal
Tamanho: Comprimento: 80mm

OBS.: A instalação desse equipamento deve ser feita por técnico experiente com treinamento em grupos geradores.

O Atuador para grupo gerador ADC225-24V é um atuador eletromecânico que é normalmente usado como um dispositivo de posicionamento de controle de combustível do motor.

Uma mola interna fornece operação à prova de falhas, forçando o atuador para a posição de corte de combustível quando o atuador do gerador é desenergizado. Este projeto combina operação rápida, ângulos de rotação mais amplos e confiabilidade comprovada. O atuador possui modelos podem operar diretamente com baterias de 12 ou 24 volts.

A velocidade de operação do atuador é normalmente mais rápida do que as unidades concorrentes, portanto, fornece uma resposta mais estável e rápida a condições transitórias.

As aplicações incluem a maioria das bombas de bloco, com ou sem reguladores mecânicos, bombas do tipo distribuidor e motores com carburador de tamanho médio. Os 25 graus de rotação expandem a aplicação para uma ampla variedade de motores.

O Atuador é um servo dispositivo eletromagnético que pode ser integrado em um sistema de controle de circuito fechado. 

Um sistema de controle do motor pode ser descrito como segue:

Um sinal elétrico é gerado por um sensor de velocidade magnético que é proporcional à configuração de velocidade do motor, uma mudança na corrente da unidade de controle de velocidade para o atuador mudará a força magnética no atuador.

A rotação do eixo do atuador elétrico ADC225 ajustará o combustível para o motor e fará com que a rotação do motor seja igual à configuração predefinida do motor. A rotação do eixo é proporcional à quantidade de corrente do atuador e contrabalançada pela mola interna.

Como o design não tem partes deslizantes e é totalmente vedado, resultados de confiabilidade excelentes. Uma única mola de compressão é usada para melhorar a confiabilidade. Nenhuma manutenção é necessária.

ESPECIFICAÇÕES